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9月26日，济南站新建北站房正式启用。记者从中国铁路济南局集团有限公司和济南市城乡交通运输局获悉，作为济南站区域综合交通枢纽升级的重要工程，新建北站房投用后将实现南北双向进出站，为旅客带来更加便捷、舒适的出行体验。
济南市城乡交通运输局铁路处处长李伟介绍，市交通运输局充分发挥“路地协同纽带”作用，牵头召开多次多方协调会，精准对接建设需求，统筹解决建设资金、征地拆迁、管线迁改、施工期间交通疏导等重点问题，为北站房项目推进提供保障。
新建北站房位于济南站北侧、北广场南侧，东西紧邻通普街和官扎营东街，建筑主体东西长256米，南北宽49米，结构为地下一层、地上两层，总建筑面积达41995平方米，建筑高度28.2米。据中铁十局济南站北站房项目总工程师林甫光介绍，该项目采用多项先进工艺与技术，站台雨棚运用超长悬挑建构一体无柱雨棚工艺，显著提升空间利用率与旅客通行舒适度；通过BIM模型进行管线碰撞检查和机房布局优化，实现全过程可视化施工管理；应用空间钢结构自主巡检与智能喷涂机器人，提高工效的同时保障了高空作业安全。
新建北站房启用后，济南站实行“南北双向进出站”模式，南站房现有进出站方式保持不变，北站房设有一层主进站口和地下一层进站口，地下一层与公交、出租、私家车场及地铁通过地下通廊无缝衔接。旅客进站后，可经二楼内部连廊往返南北候车区，按需选择候车区域。所有到达旅客均统一通过地下通道出站，南北两侧均可通行。国铁济南局济南站客运车间值班站长韩晓莉告诉记者，8站台11股道与北站房同步启用。运营初期，计划调整K15、Z106、T180等13趟普速列车至11股道，进一步优化旅客分流效果。
济南站新建北站房的启用，将有效缓解南广场的交通压力，进一步改善旅客出行体验，推动铁路客站与城市融合发展，为服务经济社会高质量发展发挥重要作用。（赵云龙）
