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据深圳交通2026年5月6日发布的信息，深汕铁路龙岗隧道横岗段盾构机全部组装完毕。这是全国首例采用洞内分体空推工法完成设备组装的大直径盾构机，随着洞内组装工作的完成，“拓荒牛”盾构机将进行始发前最后调试，随后进入盾构掘进阶段。
深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。
深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。
预计深汕高铁建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟，到坪山只需要 10多分钟，这对深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要的意义。
计次票、定期票是铁路部门推出的新型票制产品之一，用户购买后，可通过席位预约和直接刷证两种使用方式，在固定有效期内，乘坐固定次数、指定发到站和指定席别的列车。(香港西九龙站暂不支持自动售票机提前
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深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，起于深圳西丽站，终至深汕特别合作区深汕站，正线公里。龙岗隧道是全线深汕铁路龙岗隧道横岗段即将进入盾构掘进阶段
2026深惠城际1标西深区间左线深圳机荷高速改扩建工程施工期间交通调整安排
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据深视新闻3月18日信息，深汕高铁坪山东隧道西区盾构段“坪山东3号”盾构机掘进突破1000米，工程建设取得阶段性进展。
随着洞内组装工作的完成，“拓荒牛”盾构机将进行始发前最后调试，随后进入盾构掘进阶段
深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。
深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。预计深汕高铁建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟，到坪山只需要 10多分钟，这对深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要的意义。2026深汕高铁罗湖北站建设进展（最新消息）
